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結構特點:
● 采用鑲柱式定轉子設計，配油精度、機械效率高。
●采用進口軸密封，能承受較高背壓。
● 多種油口，法蘭,輸出軸等連接形式。
● 轉速平穩、正反轉換向方便。
● 體積小、結構緊湊。
1.斷續指入口最 大壓力，連續工作壓力指工作壓差。
2.馬達不應同時在最高壓力和最高轉速下同時工作。
3.馬達在斷續工作條件下，運行時間應不超過10%。
4.最高工作溫度80°。
5.馬達最高允許背壓10MPa,但建議使用背壓不要超過5MPa，超過時應接外泄油管。
6.馬達滿負荷工作前，建議在最 大工作壓力的40%以下磨合1小時。
7.推薦用68#抗磨液壓油，粘度37-73cSt,清潔度ISO18/13。
當髙壓油由進油口進到時，鄰近3個腔進髙壓油。旋輪線電機轉子在汽壓的直接影響下，螺旋擺動液壓馬達依照髙壓腔齒間容積擴張的側重自轉。因為電機轉子是牢固不動的，旋輪線電機轉子在圍繞著本身軸線低速檔檔歪曲的此外，還繞電機轉子正中間作迅速反向自轉。當旋輪線電機轉子自轉即沿電機定子轉移變更時，其吸排油腔賡續變化，但連綿不斷以兩正中間為界限年終獎金二腔，即齒間容積賡續擴張的為髙壓腔和齒間容積賡續縮小的為髙壓腔。自轉1轉(每一個齒間容積進行1次進、回貨船回)自轉1齒，即旋輪線電機轉子自轉6圈時，才個人傳記1圈，自轉與自轉的減速比6∶1。旋輪線電機轉子自轉1圈時，進行42個腔進、出油變化。低速檔檔大扭距油電機配流盤由小聯動軸激勵隨旋輪線電機轉子同歩歪曲，進行持續配流義務，使髙壓腔容積持續擴展，促進旋輪線電機轉子賡續歪曲。液壓電機馬達的旋輪線電機轉子的自轉機械能根據長聯動軸發給輸入軸，使鍵入軸持續歪曲，輸入扭距。
